تريد التحرك نحو حلول "الليثيوم"-الاختبار لبطاريات الحالة الصلبة

باعتبارها "بطارية ما بعد الليثوم" ، بدأت المنافسة المتوقعة للغاية للاستخدام العملي لجميع بطاريات الحالة الصلبة. تويوتا ، التي تتصدر براءات الاختراع ، تناقش الإنتاج التجريبي العام للسيارات في عام 2021. ستبدأ فولكس واجن من ألمانيا و Quantum Scape ، وهي شركة ناشئة في وادي السيليكون في الولايات المتحدة ، إنتاج بطاريات يمكنها تمديد نطاق السيارات الكهربائية الخالصة بشكل كبير (EV) حوالي عام 2024. تعتبر بطاريات الحالة الصلبة هي التكنولوجيا الرئيسية من الجيل التالي التي تؤثر على صناعة السيارات الكهربائية. تختلف عن بطاريات ليثيوم أيون وبطاريات بوليمر الليثيوم أيون التي تستخدم عادة اليوم ، تستخدم بطاريات الحالة الصلبة الشوارد الصلبة بدلاً من المنحل بالكهرباء والخراج في بطاريات ليثيوم أيون التقليدية.

لماذا تحظى بطاريات الحالة الصلبة بشعبية كبيرة؟ هناك مزايزان رئيسيتان. أولاً ، إنه آمن للغاية ولن ينفجر أو حتى ينفجر في ظل الظروف القاسية. ثانياً ، يعكس نطاق الإبحار العالي بشكل أساسي كثافة الطاقة الأكبر. تحل هاتان النقطتان أوجه القصور في بطاريات الليثيوم السائل ، ويتعين على الناس التطلع إلى بطاريات الليثيوم الصلبة كمنفذ التكنولوجيا التالي لاستبدال بطاريات الليثيوم السائل.

في الوقت الحاضر ، لا تزال بطاريات الحالة الصلبة في مرحلة طيار مختبري إلى حد ما ، كما أنها تواجه العديد من العقبات التقنية ، مثل تكوين شجيري الليثيوم ، وكفاءة كولومبية منخفضة ناتجة عن مقاومة الواجهة ، والتفاعلات الجانبية بين الشوارد الصلبة والإيجابية والأقطاب السلبية. سيؤثر هذا بشكل كبير على أداء الشحن السريع وعمر دورة بطاريات الحالة الصلبة.

تشمل المشكلات الأساسية التي تواجهها بطاريات الحالة الصلبة المستخدمة في مركبات الطاقة الجديدة في تعزيز السوق بشكل أساسي وقت الشحن (الكثافة الحالية) ، وحياة الدورة ، والسلامة ، ودرجة حرارة التشغيل. لحسن الحظ ، تتبع بطاريات الحالة الصلبة نفس المبادئ المادية مثل بطاريات ليثيوم أيون التقليدية. ستستمر العديد من حلول إدارة البطاريات وحلول الاختبار التي تم تطويرها لبطاريات الليثيوم أيون التقليدية في التطور والاستمرار في تطبيقها.

يمكن أن توفر سلسلة APM SPS-M/A اختبار حياة خلايا البطارية وتجارب محاكاة بطارية الطاقة الكهربائية. يمكن للتصميم المعياري تعيين المعلمات وعناصر الاختبار بشكل مستقل لكل قناة ، ويمكن أن يدمج مرونة مرونة في اختبار ترموستات واختبار درجة الحرارة ومستوى المقاومة الداخلية وغيرها من المعدات. انقر فوق موقع APM الرسمي للتعلم: http://enpps.apmtech.cn/